El poder de Irán en la economía mundial (y su impacto en la economía chilena)

La crisis en el Estrecho de Ormuz nos ha recordado, de la manera más contundente, que Chile no es una isla económica 🇨🇱. Mientras continúa la guerra en las costas de Irán 🇮🇷, el eco de esa tensión llega a nuestras estaciones de servicio, manifestándose en un aumento histórico de hasta $580 en el diesel. Este fenómeno no es solo un número en una estadística; es un "choque externo" que pone a prueba la resiliencia de nuestro modelo económico y la paciencia de nuestros bolsillos.

La vulnerabilidad de Chile es estructural; al depender de la importación de cerca del 98% del petróleo que consumimos, nuestra inflación no se decide únicamente en las oficinas del Banco Central, sino también en los puntos de control marítimo a miles de kilómetros de distancia. Cuando el flujo por Ormuz se ve restringido, la cadena de suministro global se tensa, y en una economía que transporta casi toda su carga por carretera, el impacto en el precio del pan, las papas y la carne es inevitable.

El Gobierno ha respondido con un plan de mitigación para "suavizar" el golpe, pero la realidad es que herramientas como el MEPCO tienen un límite fiscal. No se puede tapar el sol con un dedo, ni un conflicto bélico de escala global con subsidios estatales infinitos. La verdadera prueba para Chile en 2026 será cómo logramos absorber este aumento de costos sin que se traduzca en una crisis social o un estancamiento del consumo.

Este escenario nos obliga a mirar más allá de la emergencia. La transición energética  y la diversificación de proveedores ya no son solo temas de "agenda verde" ; son cuestiones de seguridad nacional . Mientras sigamos dependiendo del pulso de un estrecho de 33 kilómetros en el Medio Oriente, nuestra estabilidad económica seguirá siendo rehén de conflictos que no podemos controlar.

Hoy, la resiliencia chilena se mide en la capacidad de nuestras instituciones para evitar que un choque externo se convierta en una herida interna profunda . La tormenta en el Golfo Pérsico apenas comienza, y Chile debe aprender a navegarla con realismo y urgencia. 

Fuente: Programa Al Forat

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